Гидравлические системы давно и успешно используются в судостроении. Это практичное и выносливое оборудование, способное обеспечить безотказное функционирование лодки. Гидравлическая система управления судном состоит из нескольких устройств, представляя собой сложный технологический узел.
Нюансы назначения
В первую очередь нужно уяснить, что гидравлические системы управления не ставятся на небольшие лодки. Их применение для плавсредств компакт-класса просто нерационально. Для обеспечения их работы достаточно механического оборудования, функционирующего на тросах.
Смысл использования гидравлики оправдывает себя на моторах, мощность которых свыше 100 л. с. Для поворота таких агрегатов требуется солидное усилие, которое не могут обеспечить механические комплекты. Гидросистемы используются также и в случаях, если есть ограничения по конструктивному исполнению оборудования некоторых лодок. Например, если рулевой трос проложен по нетиповой траектории или пост управления установлен на большом расстоянии от двигателя.
Принцип действия
Гидравлические системы представляют собой устройства, которые преобразуют небольшое усилие в значительное. Для передачи энергии в них используется какая-либо жидкость. Популярность такого оборудования обусловлена практичностью и высокой эффективностью работы. Кроме того, для гидросистем характерна простота конструктивного исполнения.
Типовой комплект оборудования состоит из следующих устройств:
- Рулевого редуктора (гидравлического насоса).
- Исполнительного цилиндра.
- Штурвала.
- Масла.
- Шлангов и фитингов.
Масло заливается в редуктор, цилиндр может быть установлен в мотор (в струбцину) или рядом с движком. Во втором случае ему обеспечивается жёсткое крепление к борту посредством специального кронштейна. Наиболее распространённый вариант фиксации: через боковые приспособления непосредственно к силовому агрегату.
Несмотря на компактные размеры цилиндра, за счёт гидравлического принципа работы он может передавать очень большое усилие.
Виды и основные характеристики оборудования
Гидросистемы бывают двух типов: открытые и закрытые. Между собой они различаются также по назначению и функциональным особенностям.
Открытые гидравлические системы управления обычно характеризуются малой и средней мощностью. Их устанавливают на моторы с соответствующими показателями продуктивности.
Закрытые системы характеризуются более сложным конструктивным исполнением. В них вместо цилиндра установлен гидродвигатель. Масло в него подаётся из насоса, после чего вновь возвращается в магистраль.
Достоинства и недостатки
Как и любое оборудование, гидравлические системы управления судном характеризуются как достоинствами, так и специфическими нюансами. Их преимущества проявляются в следующих факторах:
- возможности перемещать грузы больших размеров и массы;
- точности позиционирования и неограниченном диапазоне скоростей;
- синхронности и плавности функционирования;
- надёжности и долговечности;
- экономичности и компактности.
Наряду с этим, следует учитывать и несколько типичных для гидравлики недостатков:
- Существует большой риск возникновения возгораний в процессе работы. Большинство технических жидкостей, которые используются в гидравлических системах, относятся к горючим.
- Высокая чувствительность к загрязнениям. Присутствие примесей, механического мусора, продуктов сгорания в масле снижает эффективность работы оборудования и может стать причиной повреждения, если вовремя не заменить техжидкость.
- Вероятность протечки масла. Такой риск вполне возможен по причине подверженности шлангов износу и растрескиванию (из-за перепада температур, низкого качества материала, износа). Подобные нюансы влекут за собой необходимость проведения тщательного и регулярного обслуживания, что предполагает дополнительные затраты времени и труда.
Однако даже на фоне стольких недостатков, практичность и удобство гидросистем делают их одними из самых популярных. Главное, соблюдать рекомендации по их эксплуатации и обслуживанию.
