Автор: Артем Подсекаев | 07.09.2017 877
Если вы решили купить личную лодку, то наверняка в комплекте с ней в магазине вам предложат мотор. Конечно же он будет самым мощным, и самым «подходящим» для лодки вашей модели.
Но не спешите сразу же делать свой выбор, опираясь на слова продавца-консультанта. Сначала рассмотрите ассортимент всех имеющихся моделей.
В большинстве магазинов лодочной техники есть моторы как отечественных или китайских, так и более дорогие американских или японских производителей. С уверенностью можно сказать, что не стоит покупать российские или китайские модели, более надежные моторы из США и Японии.
Но и двигатели от этих производителей нужно выбирать по определенным характеристикам. Самой важной из которых считается мощность.
Лодочной мотор 2-6 лошадиных сил самый маломощный из всех представленных на рынке. Лодка с ним не может двигаться не быстрее чем 5-10 км/час, а если будет встречный ветер, то скорость будет и того ниже.
Правда есть и преимущества у этого мотора – его небольшой вес, поэтому снять и погрузить его в багажник автомобиля не составит труда.
Моторы мощностью 8-15 лошадиных сил могут перемещать лодку со скоростью 30 км/час. При этом весят они до 35 кг и потребляют от 4 до 6 литров топлива в час.
Такие моторы подходят для длительных плаваний. И если плыть в среднем со скоростью 30 км/час, то заправив всего 10 литров топлива, можно путешествовать целый день.
Двигатели мощностью 20 лошадиных сил не слишком подходят для надувных лодок. Во первых – они очень прожорливые.
Во-вторых, на надувных лодках невозможно использовать полностью их потенциал, поэмою их редко можно встретить на таких плавательных средствах, если только лодка не предназначена для катания воднолыжников.
Чтобы оправдать оптимально все потребности лодочника, нужно иметь в запасе два мотора разной мощности. Например, если в планах длительные передвижения по водоему – он может поставить мощный мотор и прокатиться с ветерком на далекие расстояния.
Если же нужно просто отплыть недалеко от берега, то есть возможность поставить маломощный и экономичный мотор.
Если вы решили купить личную лодку, то наверняка в комплекте с ней в магазине вам предложат мотор. Конечно же он будет самым мощным, и самым «подходящим» для лодки вашей модели.
Но не спешите сразу же делать свой выбор, опираясь на слова продавца-консультанта. Сначала рассмотрите ассортимент всех имеющихся моделей.
В большинстве магазинов лодочной техники есть моторы как отечественных или китайских, так и более дорогие американских или японских производителей. С уверенностью можно сказать, что не стоит покупать российские или китайские модели, более надежные моторы из США и Японии.
Но и двигатели от этих производителей нужно выбирать по определенным характеристикам. Самой важной из которых считается мощность.
Лодочной мотор 2-6 лошадиных сил самый маломощный из всех представленных на рынке. Лодка с ним не может двигаться не быстрее чем 5-10 км/час, а если будет встречный ветер, то скорость будет и того ниже.
Правда есть и преимущества у этого мотора – его небольшой вес, поэтому снять и погрузить его в багажник автомобиля не составит труда.
Моторы мощностью 8-15 лошадиных сил могут перемещать лодку со скоростью 30 км/час. При этом весят они до 35 кг и потребляют от 4 до 6 литров топлива в час.
Такие моторы подходят для длительных плаваний. И если плыть в среднем со скоростью 30 км/час, то заправив всего 10 литров топлива, можно путешествовать целый день.
Двигатели мощностью 20 лошадиных сил не слишком подходят для надувных лодок. Во первых – они очень прожорливые.
Во-вторых, на надувных лодках невозможно использовать полностью их потенциал, поэмою их редко можно встретить на таких плавательных средствах, если только лодка не предназначена для катания воднолыжников.
Чтобы оправдать оптимально все потребности лодочника, нужно иметь в запасе два мотора разной мощности. Например, если в планах длительные передвижения по водоему – он может поставить мощный мотор и прокатиться с ветерком на далекие расстояния.
Если же нужно просто отплыть недалеко от берега, то есть возможность поставить маломощный и экономичный мотор.
